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內螺紋切削的加工特點

內螺紋切削的工藝特點

內螺紋的加工一般有五種方式:螺紋切削(攻絲)、螺紋擠壓(擠壓絲錐)、螺紋銑削、螺紋磨削和螺紋車削(挑絲),其中尤以攻絲最為常見。下面簡單分析一下內螺紋切削的加工特點。

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BSPT(Rc)螺紋如何攻絲

在整個英制管螺紋體系中容易使我們產生困惑的主要有兩點,一是不同管螺紋如BSP、BSPT、BSPP、Rc、PT、G之間的區分及選用,二是英制錐管螺紋的加工。關于前者博客中已有具體介紹,此文主要介紹關于后者-Rc螺紋的攻絲。

關于Rc螺紋的攻絲方法常見的有不使用錐度鉸刀和使用錐度鉸刀兩種,而我們的困惑常在于對具體規格各參數如攻絲底孔尺寸大小、螺紋深度等的不了解?,F將其分列如下,以便按需查詢。

  • 不使用錐度鉸刀

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常用絲錐規格表 / 攻絲底孔對照表 (國標 & 英制)

常用絲錐規格表 & 攻絲底孔對照表

關于攻絲底孔尺寸的確定博客中曾多有介紹,既包括具體的底孔直徑手動計算方法,又有攻絲底孔自動在線計算程序。

盡管如此,仍感覺有些不足。

現提供NORIS常用攻絲底孔對照表一份,包含切削絲錐和擠壓絲錐兩種,方便有需要的朋友隨時查看。

當然,亦可當做常用絲錐規格表使用。因為是高清PDF格式,如有必要也可打印掛墻。

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關于擠壓絲錐的幾點補充

從一個零件看中美技術人員工藝設計的不同

如圖,是美國轉讓給中國的某產品中的一個零件形狀草圖,材料是Φ66的硬鋁棒料,機加工藝分三道工序加工:一序,六軸自動車,內外螺紋只加工底孔與外徑,圓弧錐頭部粗加工,其余尺寸加工合格;二序,螺紋銑,兩個內螺紋,一個外螺紋;三序,六角車靠模板車弧錐體及小頭。

設計依據是,要有月產兩萬件成品能力,此零件不能低于22000件。

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